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宁和城际一期12月开通 仙新路过江通道最快明年动工

2017-12-2 15:52| 发布者: 中国土工网| 查看: 685| 评论: 0

摘要: 宁和城际一期工程(又称S3线)下月开通。南京地铁建设指挥部11月27日公布了全线站点设置和出入口情况。记者注意到,在19个车站中,出入口最多的是位于江北的马骡圩站,该站将与规划的11号线换乘,设置了7个出入口。 ...

宁和城际一期工程(又称S3线)下月开通。南京地铁建设指挥部11月27日公布了全线站点设置和出入口情况。记者注意到,在19个车站中,出入口最多的是位于江北的马骡圩站,该站将与规划的11号线换乘,设置了7个出入口。

  作为南京地铁中唯一以桥梁形式跨越长江的线路,宁和城际一期工程起自南京南站,止于高家冲站,途经雨花台区、雨花经济开发区、河西新城、江北新城浦口区。

  该线路全长36.22公里,共有19座车站,其中地下站10座,高架站8座,地面站1座。列车选型为B型6辆编组,主体颜色为粉紫色,最高时速达100km/h。

  记者注意到,在宁和城际一期19个车站中,出入口最少的是雨花台区内的天保站,只设置了一个出入口。出入口最多的是位于江北的马骡圩站,该站将与规划的11号线换乘,设置了7个出入口,而其他位于江北的车站则都是设置了2个出入口。

  在车站装饰上,宁和城际一期延续了人文地铁的特色,设计主题定位是“绿动金陵”,以植物的茎、叶生长脉络为设计元素,体现绿色生态、自然。重点车站的装饰色彩及天花造型都各有特色,通过菱形、六边形、三角形等线条LED灯带以及不同色彩塑造不同的立体空间。全线标准车站装修实现一线一景,采用模块化标准化设计的同时又通过缤纷的色彩来增强每座车站的识别性。

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  记者了解到,仙新路过江通道位于南京城的东北侧,在二桥和四桥之间。上游距南京长江二桥约5.9公里,下游距离南京长江四桥约4.3公里。工程南起G312宁镇公路交叉处,向北沿仙新路跨越恒广路、恒通大道及新港大道后穿越长江,江北侧跨越疏港大道化工大道后接入S501,在跨越北六路后至S356,全长约13.5公里。

  南京市公建中心回复,仙新路过江通道已确定采用桥梁方案,工可推荐的过江方案为双塔悬索桥。仙新路过江通道江南在栖霞大道设置一个互通立交;在恒竞路与恒广路之间设置上下匝道,方便尧化门铁路货场货运交通快速进出主线;在新港大道和杨家边路处设置地面进出口,服务新港片区地块进出主线;江北在北六路南北两侧各设置上下匝道,方便化工园区进出主线;在江北沿江高等级公路处设置一个互通立交。

  根据南京市对未来过江通道的规划方案,未来在四桥和三桥间的所有非高速公路过江通道都将是免费过江通道,仙新路过江通道是其中之一。

  “十三五”期间南京力争每年开工建设一条过江通道。根据计划安排,明年将优先启动建设仙新路过江通道,成为继和燕路通道后,南京开建的又一条过江通道。


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